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全球最大的動(dòng)力電池企業(yè)和中國(guó)最大的民營(yíng)車(chē)企集團(tuán)正密切合作。

(資料圖片僅供參考)

6月2日，寧德時(shí)代介紹，搭載寧德時(shí)代CTP3.0麒麟電池的極氪001千里續(xù)航套裝（CLTC綜合工況續(xù)航里程1032公里）已經(jīng)于6月1日在寧德時(shí)代總部完成交付。引人關(guān)注的是，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群和吉利旗下極氪智能科技CEO安聰慧不僅一起出席交車(chē)儀式，兩人還同時(shí)上車(chē)體驗(yàn)。

寧德時(shí)代方面將此次交付主題提煉為：千里走單“麒”。

“擺脫里程焦慮，是所有新能源車(chē)主的共同心聲。這一次，寧德時(shí)代率先做到了。” 寧德時(shí)代有關(guān)人士介紹，搭載麒麟電池的極氪001，首次將純電新能源車(chē)的續(xù)航里程推到1000公里級(jí)別，具有標(biāo)志性意義。

寧德時(shí)代要和極氪實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

2022年8月，寧德時(shí)代與極氪智能科技聯(lián)合宣布CTP3.0麒麟電池將首發(fā)落地極氪001車(chē)型，突破千里續(xù)航。2023年4月，麒麟電池助力極氪001千里續(xù)航套裝挑戰(zhàn)多項(xiàng)實(shí)測(cè)，一千公里超長(zhǎng)續(xù)航實(shí)力拓展用戶(hù)出行邊際，擺脫里程焦慮困擾。

2023年6月1日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在交車(chē)現(xiàn)場(chǎng)表示：“寧德時(shí)代是極氪堅(jiān)實(shí)的戰(zhàn)略合作伙伴。寧德時(shí)代擁有在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)上的一系列領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，作為極氪最重要的生態(tài)共創(chuàng)伙伴和股東之一，寧德時(shí)代將助力產(chǎn)業(yè)伙伴為用戶(hù)提供真安全、更便捷、無(wú)焦慮的純電智能出行體驗(yàn)?！?/p>

極氪智能科技CEO安聰慧表示：“雙方在純電智能出行領(lǐng)域和動(dòng)力電池領(lǐng)域各有專(zhuān)長(zhǎng)，在前瞻技術(shù)的研發(fā)和生態(tài)布局中，充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，攜手為用戶(hù)打造全面超越期待的創(chuàng)新產(chǎn)品。”

在6月1日的交付現(xiàn)場(chǎng)，曾毓群還詳細(xì)了解了001智能座艙的亮點(diǎn)配置及極氪在提升電驅(qū)效率和能量回收層面的領(lǐng)先技術(shù)。在保證高性能的同時(shí)，極氪001通過(guò)低能耗電驅(qū)系統(tǒng)和能量回收等級(jí)模式為長(zhǎng)續(xù)航帶來(lái)更為堅(jiān)實(shí)的保障，充分發(fā)揮出寧德時(shí)代CTP3.0麒麟電池的強(qiáng)悍實(shí)力，讓續(xù)航夠長(zhǎng)夠扎實(shí)。

寧德時(shí)代介紹，從麒麟電池交付極氪到千里續(xù)航套裝交付寧德時(shí)代，雙方的高效共創(chuàng)再度刷新行業(yè)紀(jì)錄。

麒麟電池新技術(shù)改變新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)

2022年6月23日，寧德時(shí)代發(fā)布CTP3.0麒麟電池，引發(fā)全球關(guān)注。其系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，輕松實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航。寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池通過(guò)全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，麒麟電池可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。

在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)提升13%，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率、以及低溫性能的全面提升。寧德時(shí)代當(dāng)時(shí)宣布麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市。

“麒麟電池可提高利用空間，磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度160wh/kg，三元高鎳可達(dá)250wh/kg，較4680電池多裝13%的電量?！睂幍聲r(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示。

麒麟電池此后被美國(guó)《時(shí)代》周刊評(píng)為2022年最佳發(fā)明?！稌r(shí)代》周刊在評(píng)語(yǔ)中稱(chēng)，麒麟電池將在2023年開(kāi)始向汽車(chē)制造商出貨。搭載該電池的汽車(chē)，充滿(mǎn)一次電，可以跑621英里（1000公里）。麒麟電池采用最新的CTP技術(shù)，新的設(shè)計(jì)還可以使電池保持適宜的溫度，從而加快充電速度。

在合作新能源車(chē)伙伴方面，第三代CTP技術(shù)麒麟電池發(fā)布后，吉利汽車(chē)旗下高端電動(dòng)品牌極氪與賽力斯汽車(chē)旗下的問(wèn)界系列車(chē)型確定為首批用戶(hù)，將率先量產(chǎn)使用麒麟電池。

其中，吉利汽車(chē)旗下高端電動(dòng)品牌極氪為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)品牌，極氪009將成為寧德時(shí)代麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車(chē)型，而極氪001將成為搭載麒麟電池的全球首款純電續(xù)航里程超過(guò)1000公里的量產(chǎn)車(chē)型。

值得注意的是，麒麟電池使用大面積冷卻技術(shù)，電池包將水冷功能件置于電芯底部與電芯之間，使換熱面積擴(kuò)大4倍。電芯控溫時(shí)間縮短至原來(lái)的50%。在極端情況時(shí)，電芯可急速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。

這一大面積冷卻技術(shù)推動(dòng)下，中金公司預(yù)計(jì)，電池?zé)峁芾韱诬?chē)價(jià)值量也有望提升，新能源車(chē)三大熱管理系統(tǒng)均有升級(jí)方向。分析師預(yù)計(jì)，2025年新能源車(chē)銷(xiāo)量可達(dá)千萬(wàn)量級(jí)。根據(jù)單車(chē)價(jià)值量測(cè)算值3%年假設(shè)，2025年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為713億元，2023E-2025E年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到29%。

興業(yè)證券指出，CTP/CTB技術(shù)的推廣使得動(dòng)力電池對(duì)結(jié)構(gòu)件的需求要求更高，水冷板與殼體一體化設(shè)計(jì)推升集成工藝需求，結(jié)構(gòu)件與熱管理系統(tǒng)性能要求提升，推動(dòng)價(jià)值量升高。隨著更多CTP項(xiàng)目開(kāi)啟量產(chǎn)，結(jié)構(gòu)件與熱管理系統(tǒng)中的水冷板業(yè)績(jī)將從技術(shù)開(kāi)發(fā)階段轉(zhuǎn)向量產(chǎn)業(yè)績(jī)兌現(xiàn)階段。除了水冷板之外，國(guó)金證券認(rèn)為，由于麒麟電池結(jié)構(gòu)改變，導(dǎo)熱球鋁、LIFSI、聚氨酯、氣凝膠、絕緣材料等也存在投資機(jī)會(huì)。

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